TEMA: Femern-forbindelsen

Femern opfører arbejderby til Danmarks største anlægsprojekt

Anlægsbudgettet for Femern-forbindelsen er på 52,6 milliarder kroner i 2015-priser i anlægsloven. Foto: Femern A/S

I forbindelse med anlægsfasen af Femern-tunnelen på dansk side går etableringen af 20 boliger til tunnelbisserne nu i gang.

Inden længe kommer det til at myldre med mennesker på det sydlige Lolland.

For i forbindelse med iværksættelsen af anlægsfasen af selve Femern-tunnelen på dansk side går etableringen af 20 boliger til tunnelbisserne nu i gang.

Den 26. marts 2019 besluttede forligskredsen bag Femern-tunnelen at igangsætte anlægsfasen på den danske side af Femern Bælt.

Vi bygger nu boliger til entreprenørernes fortropper, så de kan komme i gang med arbejdet på byggepladsen

— Henrik Christensen, teknisk direktør i Femern A/S

Blandt de større opgaver er arbejdet med at forberede og etablere en ny arbejdshavn øst for Rødbyhavn. Arbejdshavnen skal forsyne tunnelelementfabrikken med råmaterialer, og ligesom der via havnen skal sejles færdige tunnelelementer ud og sænkes på plads i Femern Bælt.

Det omfattende arbejde kræver ifølge Femern A/S arbejdskraft ude for lokalområdet. Derfor skal entreprenørernes ansatte indkvarteres i nærheden af byggepladsen, og det er i den forbindelse, at Femern A/S opfører de 20 boliger. Den byggeopgave bliver nu sendt i udbud.

Artiklen fortsætter under kortet.

 

Boligerne bliver stillet til rådighed for tunnelarbejderne i opstartsfasen, inden entreprenørerne har opført deres egne boliger på byggepladsen.

Det er en del af kontrakten med entreprenørkonsortierne.

- Vi bygger nu boliger til entreprenørernes fortropper, så de kan komme i gang med arbejdet på byggepladsen. Efterhånden som flere og flere tunnelarbejdere rykker ind på byggepladsen, vil entreprenørerne stå for at opføre boliger til deres medarbejdere, siger Henrik Christensen, teknisk direktør i Femern A/S, i en pressemeddelelse.

Stiller flere krav til boligerne

I de kontrakter, der er indgået med de store tunnelentreprenører, stiller Femern A/S flere krav til beboelsesfaciliteterne.

SÅDAN BLIVER FEMERN-FORBINDELSEN

De tyske myndigheder i Slesvig-Holsten har officielt godkendt den tyske del af Femern-forbindelsen. Dermed er det milliardstore projekt et skridt nærmere at blive virkelighed.

 

Læs mere om forbindelsen her:
 

  • Danmark og Tyskland underskrev den 3. september 2008 en aftale ("Statstraktaten") om en fast forbindelse over Østersøen. I 2009 blev traktaten ratificeret af den tyske Bundestag og Folketinget.
     
  • Byggeriet af tunnelen under Femern Bælt begynder efter planen i 2020 og skal være færdigt i 2028.
     
  • Forbindelsen mellem Rødbyhavn på Lolland og Puttgarden på den tyske ø Femern bliver cirka 18 kilometer lang.
     
  • Sænketunnelen af beton vil bestå af ét servicerør og fire trafikrør: To rør til en tosporet motorvej og to andre rør med hver ét jernbanespor.
     
  • Prisen anslås til 52,6 milliarder kroner og tilbagebetalingstiden til cirka 36 år. Danmark har påtaget sig finansieringen - bortset fra de tyske landanlæg.
     
  • Det indebærer, at Femern-tunnelen og de danske landanlæg finansieres, bygges og drives af Danmark, som også får alle indtægter fra trafikken gennem tunnelen. Tyskland betaler alene sine egne landanlæg.
     
  • Byggeriet af Femern Bælt-forbindelsen er brugerbetalt under statsgarantimodellen, som også kendes fra forbindelserne over Storebælt og Øresund.
     
  • EU-Kommissionen har udnævnt Femern-forbindelsen til et prioriteret projekt og har foreløbig tildelt projektet 1,4 milliarder kroner i støtte til projektering - samt 4,4 milliarder kroner til anlægsudgifter.
     
  • Den 13. december 2018 afgjorde EU-Domstolen imidlertid, at EU-Kommissionens undersøgelse af, om Danmark har ydet ulovlig statsstøtte til projektet, skal gå om. Det får ifølge Femern A/S ingen konsekvens for finansieringen af tunnelprojektet.
     
  • Den 28. december indgik de tyske politikere i Slesvig-Holsten en politisk aftale om godkendelse.
     
  • I Tyskland har der været 13.000 indsigelser mod projektet, i Danmark kun 42. Danmarks Naturfredningsforening har ikke protesteret, fordi miljøerfaringerne fra de faste forbindelser over Storebælt og Øresund blev langt bedre end frygtet.

 

Kilde: Femern A/S.

Boligerne skal indrettes og drives sådan, at de bidrager til medarbejdernes sundhed, arbejdssikkerhed, arbejdseffektivitet og sociale miljø.

Artiklen fortsætter under billedet.

Rødby Anlægsbudgettet for Femern-forbindelsen er på 52,6 milliarder kroner i 2015-priser i anlægsloven. | Foto: Femern A/S

Der er konkrete krav til eksempelvis boligerne størrelse og til indeklimaet, som temperatur og støj døgnet rundt.

Desuden skal tunnelarbejderne have mulighed for at deltage i fritidsaktiviteter og sociale arrangementer, ligesom internet skal være tilgængelig til tunnelarbejderne i fællesarealer, så de kan kommunikere med deres familier.

Selvom Femern-forbindelsen er på vej, vil Scandlines ikke kaste håndklædet i ringet. Se mere i indslaget her:

Rederiet Scandlines vil skabe en mere grøn profil. Det skal være med til at fastholde kunderne på rederiets sejlrute Rødbyhavn-Puttgarden. Flere trafikforskere tror dog ikke på, at det er nok, når den kommende Femern-tunnel står klar.

Nyhedsoverblik

Lad harekillingen være - ellers risikerer du at slå den ihjel

play-circle LYT
Harekillinger er selvstændige fra fødslen og har ikke brug for hjælp. Foto: Michael Carlsen / Dyrenes Beskyttelse

Hvert år modtager Dyrenes Beskyttelse flere hundrede henvendelser fra borgere, der er bekymrede for harekillinger, som ligger alene i landskabet.

Enlige harekillinger er dog helt normale at se fra slutningen af januar og er faktisk et tegn på, at naturen fungerer, som den skal, oplyser Dyrenes Beskyttelse i en pressemeddelelse.

Den fede mælk, som harekillinger får fra deres mor, sikrer nemlig energi nok til, at de kan holde varmen og klare sig selv.

- Harekillingens overlevelsesstrategi er at ligge helt stille for sig selv. De er født med et meget kraftigt stressberedskab, og når et menneske samler dem op, går kroppen i alarm - også selvom de ikke bevæger sig, fortæller Michael Carlsen, der er biolog hos Dyrenes Beskyttelse, i pressemeddelelsen.

- Den stress kan være så voldsom, at harekillingen dør. Derfor er den eneste rigtige hjælp at lade den være, siger han.

Man bør derfor kun handle, hvis man ser en harekilling, som er tydeligt skadet eller syg.

- I de tilfælde kan Dyrenes Beskyttelses Vagtcentral 1812 kontaktes for rådgivning, skriver dyreorganisationen.

Sundhedsprojekt i Slagelse får millionindsprøjtning

play-circle LYT
Slagelse Kommune, Diabetesforeningen, FOB og Slagelse Boligselskab har fået tildelt 3,2 millioner kroner til projektet 'Helbred og handlekraft'. Foto: Ida Marie Odgaard/Ritzau Scanpix

Sundhedsstyrelsen har netop tildelt 3,2 millioner kroner til projektet 'Helbred og handlekraft', som fremmer sundhed og forebyggelse i tre almene boligområder.

Det oplyser Slagelse Kommune i en pressemeddelelse.

- Det handler om at skabe mere lighed i sundhed og dermed give flere mennesker mulighed for at leve et sundere liv, uanset hvor de bor og hvilke forudsætninger, de har, udtaler Anne Bjergvang (A), der er formand for Sundhedsudvalget i Slagelse Kommune, i pressemeddelelsen.

- Det handler også om at skabe handlekraft og håb i hverdagen, og derfor er vi virkeligt glade for nyheden om Sundhedsstyrelsens tilsagn, siger hun.

'Helbred og handlekraft' har til formål at klæde borgere på som "lokale sundhedsambassadører", der kan motivere til sunde vaner og trygge fællesskaber.

Projektet er udviklet i samarbejde mellem Slagelse Kommune, Slagelse Boligselskab, FOB og Diabetesforeningen og løber fra marts 2026 til udgangen af 2028.

Novo har sagt farvel til næsten 4600 ansatte i Danmark

play-circle LYT
Novo Nordisk-hovedkontoret i Bagsværd. Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix

Næsten hver syvende Novo Nordisk-medarbejder i Danmark er forsvundet hen over det seneste år.

Det viser tal, som medicinalkoncernen har offentliggjort onsdag i forbindelse med præsentationen af årsregnskabet for 2025.

Knap to tredjedele af de danske ansatte er beskæftiget i produktionen, hvori størstedelen af Novo Nordisks fabrik i Kalundborg arbejder.

Novo Nordisk meldte i september ud, at man ville finde besparelser for otte milliarder kroner på det årlige lønbudget og varslede, at man ville afskedige 9000 af de 78.400 ansatte på globalt plan.

5000 af de 9000 fyringer skulle findes i Danmark, og noget tyder altså på, at sparerunden er eksekveret som planlagt.

I hvert fald var der ved årsskiftet 4572 færre ansatte i Danmark - sammenlignet med sidste år ved samme tid.

Novo Nordisk fortæller, at selskabet i dag har 29.613 ansatte i Danmark, svarende til 43 procent af de omkring 69.000 ansatte globalt.

Politiet på bordelkontrol - thailandsk kvinde står til udvisning

play-circle LYT
En kvinde er anholdt og sigtet efter bordelkontrol. Genrefoto. Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix

Tirsdag udførte politiets udlændingekontrolafdeling en kontrol af en adresse i Nykøbing Falster, hvorfra det mistænkes, at der drives bordel.

På adressen var tre kvinder til stede - to af dem havde opholds- og arbejdstilladelse i orden, mens den tredje kvinde ikke havde gyldigt ophold.

Den 29-årige kvinde fra Thailand blev derfor anholdt og sigtet for overtrædelse af udlændingeloven. Hendes sag vil blive forelagt Udlændingestyrelsen, som efterfølgende skal træffe afgørelse om hun skal udvises.

Her er koncerndirektionen i den nye Region Østdanmark

play-circle LYT
Anne Skriver Andersen, Jesper Gyllenborg, Martin Magelund Rasmussen, Erik Jylling og Jens Gordon Clausen udgør den kommende koncerndirektion. Foto: Region Østdanmark

Når halvdelen af Danmarks befolkning samles i den nye Region Østdanmark fra 1. januar 2027, bliver det med flere velkendte ansigter i koncerndirektionen.

I spidsen som regionsdirektør står Jens Gordon Claussen, sammen med den øvrige ledelse, der består af Anne Skriver Andersen, Jesper Gyllenborg, Martin Magelund Rasmussen og Erik Jylling.

De fire nye medlemmer er i dag koncerndirektører i henholdsvis Region Sjælland og Region Hovedstaden.

- Vi står midt en kolossal opgave med at fusionere to regioner - danmarkshistoriens største - og oveni skal vi gennemføre en masse forandringer blandt andet sammen med de 46 kommuner i forlængelse af sundhedsreformen, udtaler regionsrådsformand i Region Hovedstaden Lars Gaardhøj i pressemeddelelsen.

- Det skal vi lykkes med uden at miste fokus på den daglige behandling af patienter og deres rettigheder.

Sammenlægningen af de to regioner sker som resultat af sundhedsreformen, der blev aftalt i Folketinget i 2024. Region Østdanmarks regionsråd vil bestå af 47 medlemmer.

Fejø-færgen "kæmper" mod ismasserne

play-circle LYT
Her kommer færgen fra Fejø ind i Kragenæs Havn onsdag morgen. Foto: Per Rasmussen

Siden i går eftermiddag har færgedriften til og fra Femø og Askø været indstillet på grund af is.

Færgen til og fra Fejø er til gengæld stadig i drift, men det er ikke helt problemfrit at komme i land.

TV2 ØST's fotograf på stedet fortæller, at færgen "kæmper" sig gennem ismasserne, og at der hver gang, den kommer retur fra Fejø, spekuleres om, at det ikke er sikkert, den kan vende tilbage.

Rettelse klokken 08.34: Det har tidligere fremgået, at der skulle være “advaret” mod, at driften af Fejø-færgen indstilles. Der er i stedet blot tale om spekulationer blandt de fremmødte ved havnen.

Fejø-færgen på vej gennem isen. | Foto: Per Rasmussen

Flere aflysninger på Lollandsbanen her til morgen

play-circle LYT
Lokaltog har aflyst flere tog her til morgen på Lollandsbanen. Foto: Frederik Thorup - TV2 ØST

Her til morgen er der problemer på Lollandsbanen, hvor flere tog er aflyst.

Først blev afgangen klokken 05.31 fra Maribo aflyst. Sidenhen er også afgangene klokken 06.06 fra Nykøbing Falster, 07.08 fra Nakskov og 08.06 fra Nykøbing Falster blevet aflyst.

Det oplyser Lokaltog.

Ifølge Lokaltog skyldes aflysningerne “materielforhold”. TV2 ØST har forgæves forsøgt at kontakte Lokaltogs pressevagt for at få oplyst, om aflysningerne fortsætter i løbet af dagen.

Der er indsat togbus på strækningen fra klokken 08.06, oplyser Lokaltog.

Her får de unge selv lov til at præge kulturlivet

play-circle LYT
'Wednesday Club' skal give de unge mulighed for selv at forme det ungdomsliv, de savner. Foto: Wednesday Club

Kulturinitiativet 'Wednesday Club' har modtaget en bevilling på en halv million kroner fra Tuborgfondet i arbejdet med at skabe aktiviteter for unge på Lolland og Falster.

Det skriver foreningen i en pressemeddelelse.

- Baggrunden for projektet er, at mange unge uden for de større byer oplever, at kultur- og fritidstilbud sjældent er skabt med dem, fortæller foreningsleder Oluf Valdemar Nielsen i pressemeddelelsen.

- Det skaber afstand, lavere engagement og en oplevelse af, at mulighederne skal findes andre steder. Det er noget jeg har oplevet på egen krop i min ungdom på Lolland.

Projektet er målrettet unge i alderen 16 til 25 år og sker i samarbejde med Markedshallen, CELF og Nykøbing FC.

Helt konkret løber projektet over 12 måneder, der består af tre "kulturskaberforløb" på 3 til 4 måneder. Her får de unge mulighed for at udvikle deres egne initiativer, der skal styrke det lokale ungdomsmiljø.

Varevogn i solouheld skabte kø i morgentrafikken

play-circle LYT
Et solouheld har skabt kø på Sydmotorvejen. Foto: Bo Amstrup/Ritzau Scanpix

Opdateret klokken 06.40: Køen på Sydmotorvejen er nu afviklet, ifølge Vejdirektoratet.

På Sydmotorvejen mellem Vordingborg og Udby er der lige nu kø som følge af et trafikuheld.

Det oplyser Vejdirektoratet.

Køen er opstået efter en varebil har ligget på kørebanen og spærret i nordgående retning

Det fortalte vagtchef ved Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi Nis Henriksen tidligt onsdag morgen kort efter klokken 05.00, ifølge Ritzau.

- Varebilen blev formentlig taget af en meget kraftig sidevind, hvorefter den røg over i autoværnet. Den ligger nu på kørebanen.

- Så der er spærret i nordgående retning, og det har der været i en times tid, sagde han.

Ingen er kommet til skade i uheldet, og der var ikke andre end varebilen involveret, understregede Nis Henriksen.

Politiet har haft skiltevogne, som dirigerede trafikken uden om uheldet, mens autohjælp arbejdede på at få bilen væk fra kørebanen.

- Der er lang kø lige nu. Vi håber ikke, at det tager mere end en halv times tid, sagde Nis Henriksen.

Bilister skal forvente en forlænget rejsetid på 10 til 30 minutter, ifølge Vejdirektoratet.

Byråd fortsætter med at hedde byråd

play-circle LYT
Ringsted Byråd holder på formerne - og vil fortsat hedde byråd. Foto: Ringsted Kommune

Der er ikke stemning for at ændre betegnelsen af Ringsted Kommunes øverste politiske ledelse.

Således fortsætter Ringsted Byråd med at hedde Ringsted Byråd - som det i øvrigt har gjort det i den midtsjællandske købstad siden 1970.

Det var SF og Socialdemokratiet, der på tirsdagens møde i byrådet foreslog at skifte navn til Ringsted Kommunalbestyrelse.

– Når man hører ordet Ringsted Byråd, så associerer man det med Ringsted By. Når man siger Ringsted Kommunalbestyrelse, så tænker man – det gør jeg i hvert fald – på Ringsted Kommune. Det giver god mening, at vi viser, at vi dækker hele kommunen, lød begrundelsen fra byrådsmedlem Britta Nielsen (SF).

Men det var der ikke stemning for blandt andre end forslagsstillerne selv. Seks medlemmer stemte for, mens 15 stemte imod forslaget.