El-lokomotiv kørte for første gang mellem København og Slagelse

DSB’s nye el-lokomotiver var først tiltænkt køreplanen for 2021, men tre af de nye el-lokomotiver kommer til at køre på strækningen mellem København og Slagelse fra oktober 2020. Foto: Mahmoud Riyad Al-Tamir - TV2 ØST

Mandag kørte DSB’s nye el-lokomotiv for første gang mellem København og Slagelse.

Fremover vil togrejsen fra for eksempel København til Slagelse blive væsentligt mere grøn.

Mandag indsatte DSB nemlig det første af en række nye el-lokomotiver fra det tyske firma Siemens, der skal køre i Region Sjælland.

Lokomotiverne er produceret i Tyskland, og de kan nå en topfart på 200 kilometer i timen, og så udleder de væsentligt mindre Co2 end de nuværende lokomotiver.

Minister: Målet er el-tog overalt

Klokken 09.43 afgik toget fra København til Slagelse. Og Claus Pedersen, der skulle føre det, var ekstra spændt, fordi det lokomotiv, han sad i ikke kørte på diesel men på el.

- Det er en hel speciel fornøjelse, at få lov til det, siger Claus Pedersen, der er lokomotivinstruktør hos DSB.

- Det er et fuldt computerstyret lokomotiv, al overvågning ligger i skærmene, forklarer han.

Artiklen fortsætter under billedet.

Det elektriske lokomotiv er lidt mere lydløs end diesel-togene.  | Foto: Mahmoud Riyad Al-Tamir - TV2 ØST

Lokomotivet er helt nyt, og så er det et af de første i den vognpark af el-lokomotiver, som DSB vil indfase i den regionale togdrift ned over Sjælland de kommende år.

- Det her betyder rigtig meget. Det er udfasning af diesel og dermed et skridt ind i den grønne omstilling, siger transportminister Benny Engelbrecht (S).

- Målet er jo selvfølgelig, at vi til sidst kun har el-tog, der kører rundt på de danske skinner, siger han.

Udleder væsentligt mindre Co2

Det elektriske lokomotiv er lidt mere lydløs end vanligt, men den manglende støj fra dieselmotorerne er langt fra den eneste fordel.

- Dels så udleder et el-lokomotiv ikke nogen partikler, siger Flemming Jensen, der er direktør i DSB.

- Derudover vil det være meget driftsstabilt, og så er det mere bæredygtigt, der er ikke nogen Co2 udledning fra en el-motor.

Artiklen fortsætter under billedet.

DSB's direktør Flemming Jensen var med på el-togets jomfrurejse.  | Foto: Mahmoud Riyad Al-Tamir - TV2 ØST

Normalt vil et diesel-lokomotiv udlede 960 kilo Co2 på en tur fra København til Slagelse, mens det nye el-lokomotiv udleder kun 60 kilo Co2.

Men de 42 el-lokomotiver, der i løbet af de næste år indtager de sjællandske regionalbaner, har heller ikke været helt billige.

- Investeringen på de her el-lokomotiver er i størrelsesordenen én milliard kroner, fortæller DSB’s direktør.

- Udover selve indkøbet af lokomotiverne, så handler det også blandt andet om et nyt værksted, der skal bygges i Næstved, så der er også store investeringer udover, selve lokomotiverne, forklarer Flemming Jensen.

Passager: - Det er da det eneste rigtige

Blandt dagens passagerer var der glæde over det nye grønnere lokomotiv.

Det er da på tide, altså diesel-drift, det sviner, og det er da hulens gammeldags

— Karsten Spang, togpassager, Slagelse.

- Det er da på tide, altså diesel-drift, det sviner, og det er da hulens gammeldags, siger Karsten Spang fra Slagelse.

Men der var også dem, der ikke var kommet for at se det nye lokomotiv.

- Det er da hyggeligt nok at være med første gang, men for mig er det bare transporten, siger Kresten Kehler fra København. Han mener dog også, at det er en god nyhed med de nye el-tog.

- Det er da det eneste rigtige, siger han.

Efter en time og syv minutter ankom lokomotiv og togsæt til Slagelse, hvor borgmester John Dyrby (S) stod klar til at tage imod de prominente gæster og det nye lokomotiv.

- Jeg synes, at det er et meget stort skridt fremad, at vi nu også får el på togene, og at vi nu også får det her hos os, det kan vi jo kun glæde os over, siger borgmesteren.

DSB’s nye el-lokomotiver var først tiltænkt køreplanen for 2021, men tre af de nye el-lokomotiver kommer til at køre på strækningen mellem København og Slagelse fra oktober i år.

Nyhedsoverblik

Lad harekillingen være - ellers risikerer du at slå den ihjel

play-circle LYT
Harekillinger er selvstændige fra fødslen og har ikke brug for hjælp. Foto: Michael Carlsen / Dyrenes Beskyttelse

Hvert år modtager Dyrenes Beskyttelse flere hundrede henvendelser fra borgere, der er bekymrede for harekillinger, som ligger alene i landskabet.

Enlige harekillinger er dog helt normale at se fra slutningen af januar og er faktisk et tegn på, at naturen fungerer, som den skal, oplyser Dyrenes Beskyttelse i en pressemeddelelse.

Den fede mælk, som harekillinger får fra deres mor, sikrer nemlig energi nok til, at de kan holde varmen og klare sig selv.

- Harekillingens overlevelsesstrategi er at ligge helt stille for sig selv. De er født med et meget kraftigt stressberedskab, og når et menneske samler dem op, går kroppen i alarm - også selvom de ikke bevæger sig, fortæller Michael Carlsen, der er biolog hos Dyrenes Beskyttelse, i pressemeddelelsen.

- Den stress kan være så voldsom, at harekillingen dør. Derfor er den eneste rigtige hjælp at lade den være, siger han.

Man bør derfor kun handle, hvis man ser en harekilling, som er tydeligt skadet eller syg.

- I de tilfælde kan Dyrenes Beskyttelses Vagtcentral 1812 kontaktes for rådgivning, skriver dyreorganisationen.

Sundhedsprojekt i Slagelse får millionindsprøjtning

play-circle LYT
Slagelse Kommune, Diabetesforeningen, FOB og Slagelse Boligselskab har fået tildelt 3,2 millioner kroner til projektet 'Helbred og handlekraft'. Foto: Ida Marie Odgaard/Ritzau Scanpix

Sundhedsstyrelsen har netop tildelt 3,2 millioner kroner til projektet 'Helbred og handlekraft', som fremmer sundhed og forebyggelse i tre almene boligområder.

Det oplyser Slagelse Kommune i en pressemeddelelse.

- Det handler om at skabe mere lighed i sundhed og dermed give flere mennesker mulighed for at leve et sundere liv, uanset hvor de bor og hvilke forudsætninger, de har, udtaler Anne Bjergvang (S), der er formand for Sundhedsudvalget i Slagelse Kommune, i pressemeddelelsen.

- Det handler også om at skabe handlekraft og håb i hverdagen, og derfor er vi virkeligt glade for nyheden om Sundhedsstyrelsens tilsagn, siger hun.

'Helbred og handlekraft' har til formål at klæde borgere på som "lokale sundhedsambassadører", der kan motivere til sunde vaner og trygge fællesskaber.

Projektet er udviklet i samarbejde mellem Slagelse Kommune, Slagelse Boligselskab, FOB og Diabetesforeningen og løber fra marts 2026 til udgangen af 2028.

Novo har sagt farvel til næsten 4600 ansatte i Danmark

play-circle LYT
Novo Nordisk-hovedkontoret i Bagsværd. Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix

Næsten hver syvende Novo Nordisk-medarbejder i Danmark er forsvundet hen over det seneste år.

Det viser tal, som medicinalkoncernen har offentliggjort onsdag i forbindelse med præsentationen af årsregnskabet for 2025.

Knap to tredjedele af de danske ansatte er beskæftiget i produktionen, hvori størstedelen af Novo Nordisks fabrik i Kalundborg arbejder.

Novo Nordisk meldte i september ud, at man ville finde besparelser for otte milliarder kroner på det årlige lønbudget og varslede, at man ville afskedige 9000 af de 78.400 ansatte på globalt plan.

5000 af de 9000 fyringer skulle findes i Danmark, og noget tyder altså på, at sparerunden er eksekveret som planlagt.

I hvert fald var der ved årsskiftet 4572 færre ansatte i Danmark - sammenlignet med sidste år ved samme tid.

Novo Nordisk fortæller, at selskabet i dag har 29.613 ansatte i Danmark, svarende til 43 procent af de omkring 69.000 ansatte globalt.

Politiet på bordelkontrol - thailandsk kvinde står til udvisning

play-circle LYT
En kvinde er anholdt og sigtet efter bordelkontrol. Genrefoto. Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix

Tirsdag udførte politiets udlændingekontrolafdeling en kontrol af en adresse i Nykøbing Falster, hvorfra det mistænkes, at der drives bordel.

På adressen var tre kvinder til stede - to af dem havde opholds- og arbejdstilladelse i orden, mens den tredje kvinde ikke havde gyldigt ophold.

Den 29-årige kvinde fra Thailand blev derfor anholdt og sigtet for overtrædelse af udlændingeloven. Hendes sag vil blive forelagt Udlændingestyrelsen, som efterfølgende skal træffe afgørelse om hun skal udvises.

Her er koncerndirektionen i den nye Region Østdanmark

play-circle LYT
Anne Skriver Andersen, Jesper Gyllenborg, Martin Magelund Rasmussen, Erik Jylling og Jens Gordon Clausen udgør den kommende koncerndirektion. Foto: Region Østdanmark

Når halvdelen af Danmarks befolkning samles i den nye Region Østdanmark fra 1. januar 2027, bliver det med flere velkendte ansigter i koncerndirektionen.

I spidsen som regionsdirektør står Jens Gordon Claussen, sammen med den øvrige ledelse, der består af Anne Skriver Andersen, Jesper Gyllenborg, Martin Magelund Rasmussen og Erik Jylling.

De fire nye medlemmer er i dag koncerndirektører i henholdsvis Region Sjælland og Region Hovedstaden.

- Vi står midt en kolossal opgave med at fusionere to regioner - danmarkshistoriens største - og oveni skal vi gennemføre en masse forandringer blandt andet sammen med de 46 kommuner i forlængelse af sundhedsreformen, udtaler regionsrådsformand i Region Hovedstaden Lars Gaardhøj i pressemeddelelsen.

- Det skal vi lykkes med uden at miste fokus på den daglige behandling af patienter og deres rettigheder.

Sammenlægningen af de to regioner sker som resultat af sundhedsreformen, der blev aftalt i Folketinget i 2024. Region Østdanmarks regionsråd vil bestå af 47 medlemmer.

Fejø-færgen "kæmper" mod ismasserne

play-circle LYT
Her kommer færgen fra Fejø ind i Kragenæs Havn onsdag morgen. Foto: Per Rasmussen

Siden i går eftermiddag har færgedriften til og fra Femø og Askø været indstillet på grund af is.

Færgen til og fra Fejø er til gengæld stadig i drift, men det er ikke helt problemfrit at komme i land.

TV2 ØST's fotograf på stedet fortæller, at færgen "kæmper" sig gennem ismasserne, og at der hver gang, den kommer retur fra Fejø, spekuleres om, at det ikke er sikkert, den kan vende tilbage.

Rettelse klokken 08.34: Det har tidligere fremgået, at der skulle være “advaret” mod, at driften af Fejø-færgen indstilles. Der er i stedet blot tale om spekulationer blandt de fremmødte ved havnen.

Fejø-færgen på vej gennem isen. | Foto: Per Rasmussen

Flere aflysninger på Lollandsbanen her til morgen

play-circle LYT
Lokaltog har aflyst flere tog her til morgen på Lollandsbanen. Foto: Frederik Thorup - TV2 ØST

Her til morgen er der problemer på Lollandsbanen, hvor flere tog er aflyst.

Først blev afgangen klokken 05.31 fra Maribo aflyst. Sidenhen er også afgangene klokken 06.06 fra Nykøbing Falster, 07.08 fra Nakskov og 08.06 fra Nykøbing Falster blevet aflyst.

Det oplyser Lokaltog.

Ifølge Lokaltog skyldes aflysningerne “materielforhold”. TV2 ØST har forgæves forsøgt at kontakte Lokaltogs pressevagt for at få oplyst, om aflysningerne fortsætter i løbet af dagen.

Der er indsat togbus på strækningen fra klokken 08.06, oplyser Lokaltog.

Her får de unge selv lov til at præge kulturlivet

play-circle LYT
'Wednesday Club' skal give de unge mulighed for selv at forme det ungdomsliv, de savner. Foto: Wednesday Club

Kulturinitiativet 'Wednesday Club' har modtaget en bevilling på en halv million kroner fra Tuborgfondet i arbejdet med at skabe aktiviteter for unge på Lolland og Falster.

Det skriver foreningen i en pressemeddelelse.

- Baggrunden for projektet er, at mange unge uden for de større byer oplever, at kultur- og fritidstilbud sjældent er skabt med dem, fortæller foreningsleder Oluf Valdemar Nielsen i pressemeddelelsen.

- Det skaber afstand, lavere engagement og en oplevelse af, at mulighederne skal findes andre steder. Det er noget jeg har oplevet på egen krop i min ungdom på Lolland.

Projektet er målrettet unge i alderen 16 til 25 år og sker i samarbejde med Markedshallen, CELF og Nykøbing FC.

Helt konkret løber projektet over 12 måneder, der består af tre "kulturskaberforløb" på 3 til 4 måneder. Her får de unge mulighed for at udvikle deres egne initiativer, der skal styrke det lokale ungdomsmiljø.

Varevogn i solouheld skabte kø i morgentrafikken

play-circle LYT
Et solouheld har skabt kø på Sydmotorvejen. Foto: Bo Amstrup/Ritzau Scanpix

Opdateret klokken 06.40: Køen på Sydmotorvejen er nu afviklet, ifølge Vejdirektoratet.

På Sydmotorvejen mellem Vordingborg og Udby er der lige nu kø som følge af et trafikuheld.

Det oplyser Vejdirektoratet.

Køen er opstået efter en varebil har ligget på kørebanen og spærret i nordgående retning

Det fortalte vagtchef ved Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi Nis Henriksen tidligt onsdag morgen kort efter klokken 05.00, ifølge Ritzau.

- Varebilen blev formentlig taget af en meget kraftig sidevind, hvorefter den røg over i autoværnet. Den ligger nu på kørebanen.

- Så der er spærret i nordgående retning, og det har der været i en times tid, sagde han.

Ingen er kommet til skade i uheldet, og der var ikke andre end varebilen involveret, understregede Nis Henriksen.

Politiet har haft skiltevogne, som dirigerede trafikken uden om uheldet, mens autohjælp arbejdede på at få bilen væk fra kørebanen.

- Der er lang kø lige nu. Vi håber ikke, at det tager mere end en halv times tid, sagde Nis Henriksen.

Bilister skal forvente en forlænget rejsetid på 10 til 30 minutter, ifølge Vejdirektoratet.

Byråd fortsætter med at hedde byråd

play-circle LYT
Ringsted Byråd holder på formerne - og vil fortsat hedde byråd. Foto: Ringsted Kommune

Der er ikke stemning for at ændre betegnelsen af Ringsted Kommunes øverste politiske ledelse.

Således fortsætter Ringsted Byråd med at hedde Ringsted Byråd - som det i øvrigt har gjort det i den midtsjællandske købstad siden 1970.

Det var SF og Socialdemokratiet, der på tirsdagens møde i byrådet foreslog at skifte navn til Ringsted Kommunalbestyrelse.

– Når man hører ordet Ringsted Byråd, så associerer man det med Ringsted By. Når man siger Ringsted Kommunalbestyrelse, så tænker man – det gør jeg i hvert fald – på Ringsted Kommune. Det giver god mening, at vi viser, at vi dækker hele kommunen, lød begrundelsen fra byrådsmedlem Britta Nielsen (SF).

Men det var der ikke stemning for blandt andre end forslagsstillerne selv. Seks medlemmer stemte for, mens 15 stemte imod forslaget.