Skib lastes med 115,5 meter lange møllevinger
Et imponerende syn kan opleves i Nakskov Havn i denne uge, når Vestas sender de første 115,5 meter lange møllevinger af sted med vingeskibet Boldwind.
Skibet er ladet med… Møllevinger.
Og der er tale om den helt store slags.
I denne uge sender Vestas nemlig de første 115,5 meter lange møllevinger af sted med vingeskibet Boldwind, der lagde til kaj i Nakskov Havn for et par dage siden.
Derfor har de to specialkraner, der tårner op på havnens nyeste kaj, også fået deres sag for. De spiller nemlig hovedrollen i at få læsset de enorme vinger ombord.
Det skriver Business Lolland-Falster i et opslag på Facebook.
Ifølge Business Lolland-Falster er de to kæmpekraner, der har stået på kajen siden jul, blevet et vartegn for Nakskov. Om de kan tilskrives den ære, vil havnemesteren på Nakskov Havn ikke udtale sig om – men han medgiver, at de fylder godt i bybilledet.
- De stikker godt i vejret og er rigtig store. Man kan ikke undgå at få øje på dem, og jeg synes, at det ser rigtig godt ud, siger Tummas Juul, havnemester i Nakskov Havn.
Zoomer man længere ind, kan man opleve de enorme møllevinger på klos hold – og her bliver synet ikke mindre imponerende.
De 115,5 meter lange vinger er i gang med at blive lastet på skibet, fordi de skal bruges til Vestas nye V236-15 MW havvindmøller. Denne store version af havvindmøller kan producere strøm til fire husstandes døgnforbrug ved blot at køre en enkelt omgang, skriver Business Lolland-Falster.
Vigtig brik i den grønne omstilling
Havvindmøllerne skal bruges i kommende havvindmølleparker i blandt andet Østersøen og Nordsøen.
I Østersøen gælder det den polske vindmøllepark ”Baltic Power”, der forventes at stå færdig i 2026. Det er ifølge Business Lolland-Falster den første polske havvindmøllepark, og den vil producere grøn strøm til 1,4 millioner husstande.
I Nordsøen skal vingerne bruges i den tyske He Dreiht, hvor 64 af Vestas’ vindmøller skal producere strøm til 1,1 millioner tyske husstande.
- Udskibningen af de nye vinger understreger, at Vestas’ vingefabrik i Nakskov er en vigtig brik i den grønne omstilling i form af større havvindmøller.
- Det kræver længere vinger, og dem laver de på fabrikken i Nakskov, skriver Business Lolland-Falster.
Udvider afgørende sejlrende
Fragten af møllevingerne understreger behovet for, at store fragtskibe gnidningsfrit kan sejle til og fra havnen i Nakskov.
Derfor er Nakskov Havn også i fuld gang med at udvide sejlrenden gennem fjorden, der forbinder havnen med Langelandsbælt.
Udvidelsen skal sikre en mindre kompliceret indsejling, så der fremover vil være to bløde knæk frem for de tre skarpe sving, som skibene skal sejle igennem i dag.
- Vi regner med at være færdige ved udgangen af marts, og indtil videre går processen godt, slår Tummas Juul fast.
Nakskov Havn har ventet i over seks år med at kunne gå i gang med udvidelsen, fordi flytningen af havbund krævede tilladelse fra Miljøstyrelsen. Dén tilladelse kom i efteråret 2024, og ved årsskiftet gik gravearbejdet i gang.