Kunder vil vælge færgen, selvom Femern-tunnelen bliver hurtigere

Solveig Valbjørn Knudsen og Jørgen Andersen. Foto: TV2 ØST

Flere trafikforskere forudser, kunderne vil droppe færgen til Tyskland, når Femern-tunnellen åbner. Men kunderne vil stadig nyde færgeturen.

Det kommer til at gå ligesom på Storebælt og Øresund.

Når den faste forbindelse i form af Femern-tunnelen ventes at åbne i 2028 for biler, tog og lastbiler mellem Danmark og Tyskland, vil passagerne droppe færgerne og i stedet køre gennem den cirka 18 kilometer lange sænketunnel.

Det vurderer tre trafikeksperter over for TV2 ØST.

Vi skal tænke på vores børn

— Patrick Nielsen, Køge

- Hvis man skal til Berlin, kan det stadig være en fordel at tage færgen til Rostock, men jeg går stærkt ud fra, at der ikke vil være færger på Rødby-korridoren, når der kommer en tunnel. Det tror jeg simpelheden ikke kan løbe rundt, siger professor Jeppe Rich ved DTU Transport.

- Det var det samme, man så på Øresund, hvor man troede, at flyvebåden skulle overleve Øresundsbroen, men man fandt ret hurtigt ud af, at det kunne bådene ikke. Folk ville hellere køre over broen og spare den tid, tilføjer han.

Men Scandlines giver ikke op og dropper med at sejle mellem Rødby og Puttgarden. I stedet har rederiet blandt andet valgt at investere 100 millioner kroner i nye propeller til færgerne og blive det grønne alternativ til tunnelen.

- Vi har gennem flere år arbejdet på at gøre vores færgedrift meget mere grøn og miljøvenlig end tidligere, siger Anette Ustrup Svendsen, kommunikationschef hos Scandlines.

Artiklen fortsætter under billedet.

Patrick Nielsen fra Køge sammen med sin familie. | Foto: TV2 ØST

- Allerede i 2013, tilføjer hun, omdannede vi den første færge til hybridfærge, hvor vi pillede en af de fem dieselmotorer ud af skibets maven og erstattede det med et antal batterier. Det betød, at vi kunne reducere CO2-udledningen med omkring 15 procent.

Oversigten her viser hvor lang tid, det tager at henholdsvis sejle og køre "over" Femern. 

Turen gennem tunnelen ventes ifølge Femern A/S at tage 10 minutter med bil og syv minutter med tog. Overfarten med færge tager 45 minutter plus ventetiden i færgelejet.

Kunder vælger det mest klimavenlige

Blandt flere af færgepassagerne deler man heller ikke trafikeksperternes forudsigelse om, at Scandlines lukker færgeruten mellem Rødby og Puttgarden.

Jeg er nok af den gammeldagstype, som hellere vil sidde og slappe af på en færge

— Jørgen Andersen, Maribo

Flere af de passagere, som TV2 ØST mødte på en færgeoverfart mellem Danmark og Tyskland, roser Scandlines’ investering i miljøvenlige propeller og vil fortsætte med at benytte færgen, hvis den kan være det grønne alternativ.

- Vi skal passe på vores miljø, og det er vejen frem, at vi skal passe på tingene. Det er ikke kun færgemæssigt, det er også bilindustrien, der tænker på det, så det er rigtig positivt, siger Patrick Nielsen fra Køge.

- Det er en positiv ting, at de tænker fremtiden. Vi skal tænke på vores børn.

SÅDAN BLIVER FEMERN-FORBINDELSEN

De tyske myndigheder i Slesvig-Holsten har officielt godkendt den tyske del af Femern-forbindelsen. Dermed er det milliardstore projekt et skridt nærmere at blive virkelighed.

 

Læs mere om forbindelsen her:
 

  • Danmark og Tyskland underskrev den 3. september 2008 en aftale ("Statstraktaten") om en fast forbindelse over Østersøen. I 2009 blev traktaten ratificeret af den tyske Bundestag og Folketinget.
     
  • Byggeriet af tunnelen under Femern Bælt begynder efter planen i 2020 og skal være færdigt i 2028.
     
  • Forbindelsen mellem Rødbyhavn på Lolland og Puttgarden på den tyske ø Femern bliver cirka 18 kilometer lang.
     
  • Sænketunnelen af beton vil bestå af ét servicerør og fire trafikrør: To rør til en tosporet motorvej og to andre rør med hver ét jernbanespor.
     
  • Prisen anslås til 52,6 milliarder kroner og tilbagebetalingstiden til cirka 36 år. Danmark har påtaget sig finansieringen - bortset fra de tyske landanlæg.
     
  • Det indebærer, at Femern-tunnelen og de danske landanlæg finansieres, bygges og drives af Danmark, som også får alle indtægter fra trafikken gennem tunnelen. Tyskland betaler alene sine egne landanlæg.
     
  • Byggeriet af Femern Bælt-forbindelsen er brugerbetalt under statsgarantimodellen, som også kendes fra forbindelserne over Storebælt og Øresund.
     
  • EU-Kommissionen har udnævnt Femern-forbindelsen til et prioriteret projekt og har foreløbig tildelt projektet 1,4 milliarder kroner i støtte til projektering - samt 4,4 milliarder kroner til anlægsudgifter.
     
  • Den 13. december 2018 afgjorde EU-Domstolen imidlertid, at EU-Kommissionens undersøgelse af, om Danmark har ydet ulovlig statsstøtte til projektet, skal gå om. Det får ifølge Femern A/S ingen konsekvens for finansieringen af tunnelprojektet.
     
  • Den 28. december indgik de tyske politikere i Slesvig-Holsten en politisk aftale om godkendelse.
     
  • I Tyskland har der været 13.000 indsigelser mod projektet, i Danmark kun 42. Danmarks Naturfredningsforening har ikke protesteret, fordi miljøerfaringerne fra de faste forbindelser over Storebælt og Øresund blev langt bedre end frygtet.

 

Kilde: Femern A/S.

Han bakkes op af Solveig Valbjørn Knudsen fra København.

- Jeg ville vælge den mulighed, der var mest klimavenlig. 100 procent, siger Solveig Valbjørn Knudsen fra København, siger hun.

Artiklen fortsætter under billedet.

Solveig Valbjørn Knudsen fra København. | Foto: TV2 ØST

Men billetprisen er dog en vigtig faktor, når Patrick Nielsen og resten af familien i fremtiden skal vælge mellem færge og tunnel.

- Det handler om helheden, om det passer økonomisk og tidsmæssigt, siger han.

Udnytter færgeturen til afslapning

Flere andre færgepassagerer fremhæver desuden, at de stadig vil køre ombord på færgerne mellem Rødby og Puttgarden, når tunnelen ventes at åbne i 2028. For dem er overfarten nemlig en kærkommen pause i køreturen.

- Jeg er nok af den gammeldagstype, som hellere vil sidde og slappe af på en færge. Det er sjovere end at brænde alt for meget (benzin red.) af nede på vejene, siger Jørgen Andersen fra Maribo.

Artiklen fortsætter under billedet.

Jørgen Andersen fra Maribo. | Foto: TV2 ØST

Susanne Rudyj fra Maribo vil også være vælge færgen fremfor den kommende tunnel.

- Vi vil helst bibeholde færgen for at have det lille afbræk i stedet for at skulle køre og køre og køre. Så færge hos os, tak. Vi er ikke så glade for tunnelen, der kommer, siger hun.

Prisen på tunnelen anslås til 52,6 milliarder kroner og tilbagebetalingstiden til cirka 36 år. Danmark har påtaget sig finansieringen - bortset fra de tyske landanlæg.

Susanne Rudyj fra Maribo. | Foto: TV2 ØST

Nyhedsoverblik

Skolen var lukket - så afholdt de mesterskab i kælk

play-circle LYT

Når skolerne holder snelukket, er der nogle, der gør god brug af sneen.

Her til formiddag holdt Vandklubben Klintholm Havn "De Østmønske mesterskaber i kælk" på Møns højeste punkt, det 143 meter høje Aborrebjerg.

- Der var en fuldstændig fantastisk og magisk stemning, fortæller Jesper Carlson om arrangementet, der inkluderede afterski for både børn og voksne.

- Der er ikke så langt fra tanke til handling herude. Vi har Møns Klint og bakker, en fantastisk natur vi altid leger i, så det er nemt for os at arrangere og bruge naturen, uddyber Jesper Carlson, der er formand for foreningen.

Både børn og voksne var mødt op til kælkemesterskabet på Møn. | Foto: Per Rasmussen

I alt mødte 50 voksne og børn op, hvor 17 deltog i ræset.

Den hurtigste tid i børne-kælk var 24,48 sekunder. I voksen-kælk var det 22,97 sekunder.

Vandklubben Klintholm Havn holder løbende arrangementer og vil afholde kælk-mesterskaber igen næste år, hvis der kommer sne.

Dorte tilbyder et varmt måltid til sneramte

play-circle LYT
Dorthe Vadsholt Frederiksen har et ekstra måltid til sneramte ældre i Haslev. Foto: Privat

Med glatte og snefyldte veje, der kan gøre transport og kørsel til en besværlig affære, er der nogen, som tænker på at hjælpe andre.

Dorte Vadsholt Frederiksen fra Haslev tilbyder i et opslag i en lokalgruppe på Facebook at levere et gratis varmt måltid med kage til dessert, hvis nogen skulle stå og mangle.

- Vi har en masse gryderet i overskud. Og det kunne jo være, at der var nogen, der har mere brug for det end mig, siger hun.

Dorte Vadsholt Frederiksen er ligesom mange andre måtte blive hjemme fra arbejde grundet snevejret, og det fik hende til at tænke på de beboere, der afhænger af madlevering.

- Der sidder måske nogle ældre eller mennesker med handikap, der ikke får deres madordning på grund af snevejret. Og her har jeg jo et ekstra måltid, som de kunne få, siger hun.

Følg med i TV2 ØSTs live-blog herunder.

Hyrer igen spindoktor uden at orientere byrådet

play-circle LYT
Claus Steen Madsen, Odsherreds kommunaldirektør, høster nok engang kritik. Foto: Bo Amstrup/Ritzau Scanpix

Odsherreds kommunaldirektør Claus Steen Madsen har tidligere fået kritik for at hyre kommunikationsrådgiver Peter Arnfeldt uden at få grønt lys fra byrådet først.

Og nu har han så gjort det igen, skriver Nordvestnyt.

Peter Arnfeldt, der i 2010-2011 var særlig rådgiver for daværende skatteminister Troels Lund Poulsen (V) , er blevet hyret til at hjælpe med at kommunikere om fjernvarmeskandalen. Rådgivningen takserer sig til 15.312 kroner, skriver avisen.

Tidligere var Peter Arnfeldt hyret ind i et helt år til 600.000 kroner plus moms. Den kontrakt udløb i oktober og blev ikke forlænget.

Beslutningen om igen at samarbejde med Peter Arnfeldt møder kritik hos Radikale Venstres byrådsmedlem Thomas Nicolaisen, der ikke er tilfreds med kommunaldirektørens valg.

- Jeg spurgte til sagen på et økonomiudvalgsmøde før nytår, og da lød svaret, at Peter Arnfeldts ansættelse var stoppet. Så det er ikke noget, jeg har viden om, siger Thomas Nicolaisen. 

Kommune får millionbeløb til indsats for Novo-ledige

play-circle LYT
Foto: Tom Little/Reuters/Ritzau Scanpix

Kalundborg Kommune får 1,6 millioner kroner til en særlig indsats for cirka 30 procent af de medarbejdere ved Novo Nordisk, der blev afskediget i fyringsrunden sidste år.

Det oplyser Beskæftigelsesministeriet fredag.

Pengene skal bruges på opkvalificering og intensiv hjælp til at finde et nyt job - og de vækker glæde hos arbejdsmarkedschef Lasse Bjerregaard, Kalundborg Kommune.

- Vi glæder os til at komme i gang med et godt samarbejde med alle gode interessenter. Vi er taknemmelige for, at vi får mulighed for at trække i nogle flere håndtag end vi ellers ville have haft mulighed for. Tidlig indsats er alt andet lige det, der bedst bringer ledige tilbage på arbejdsmarkedet, skriver han i en sms til TV2 ØST.

Foruden Kalundborg modtager fem andre kommuner, hvor Novo Nordisk har produktion, også midler fra Beskæftigelsesministeriet.

DBU åbner nyt fodboldcenter - her skal det ligge

play-circle LYT

Ni regionale fodboldcentre skal styrke fællesskaber, trivsel og bevægelse.

Det ene af dem skal ligge i Nykøbing Falster, skriver DBU i en pressemeddelelse fredag.

Projektet er støttet med 200 millioner kroner fra Den A.P. Møllerske Støttefond og 20 millioner kroner fra DBU.

Fodboldcentrene skal gøre brug af ny viden fungere som regionale samlingspunkter, der styrker fællesskabet, inspirerer til mere legende træning og skaber bedre rammer for børn og unge i landets omkring 1.500 fodboldklubber. Samtidig er placeringerne tænkt geografisk, så cirka 90 procent af alle danske fodboldklubber får maksimalt én times transport til et center.

De nye centre er en del af det, DBU kalder Fremtidens Klubhus.

Fodboldcentrene placeres ved eksisterende idrætsanlæg med let adgang og er åbne for hele det omkringliggende samfund – herunder klubber, skoler, institutioner og foreninger i hele regionen.

Det forventes at centret åbner 2027.

Husk at rydde sne og salte - ellers kan det blive dyrt

play-circle LYT
Manglende snerydning kan føre til erstatningskrav mod boligejeren. Foto: René Schütze/Fotograf René Schütze/Ritzau Scanpix

Det kan blive dyrt ikke at rydde sne og salte, fordi forbipasserende kan falde og risikere alvorlige skader.

Det skriver If Forsikring i en pressemeddelelse.

- Hos If modtager vi hvert år anmeldelser fra personer, som kræver erstatning, fordi de er faldet på et glat fortov, fortæller Helene Ibsen, der er boligchef i If, i pressemeddelelsen.

Hvis man forsømmer snerydningen, kan man også risikere at få en bøde fra kommunen.

If nævner samtidig, at hvis man er bortrejst, er der stadig krav om at rydde sne og salte så vidt muligt.

- Man skal gøre det, der med rimelighed kan forventes. Det behøver ikke være fuldstændigt ryddet, men det skal være sikkert for andre at færdes, uddyber Helene Ibsen. 

Reglerne for snerydning for boligejere:

  • Boligejere på offentlige veje skal rydde sne og gruse eller salte fortovet mellem klokken 7-22 på hverdage og lørdage og mellem klokken 8-22 om søndagen.

  • Man har også pligt til at rydde stier og i nogle tilfælde sikre adgang til udvendige trapper.

  • Bor man på en privat fællesvej eller privat fællessti, skal man rydde kørebanen, typisk ud til midten af kørebanen, samt fortov og sti.

  • Falder sneen, mens du er på arbejde, skal du blot rydde den, når du kommer hjem.

  • Reglerne kan variere lokalt, og i nogle områder kan grundejerforeningen have ansvaret for snerydningen.

Kilde: If Forsikring

Mistanke om skadedyr lukker supermarked

play-circle LYT
Foto: Ida Guldbæk Arentsen/Ritzau Scanpix

Kunderne går forgæves til SuperBrugsen i Asnæs Centret fredag.

Forretningen holder lukket grundet mistanke om skadedyr, oplyser den på Facebook.

Tilbage i december måtte butikken også lukke på grund af mistanke om skadedyr. Dengang varede det halvandet døgn før butikken kunne åbne.

Butikker må sige nej til betaling med mønter

play-circle LYT
Foto: Ólafur Steinar Gestsson/Ritzau Scanpix

Der er falske 20-krone-mønter i omløb flere steder i landet, og det får nu Midt- og Vestsjællands Politi til at advare forretningerne.

Der er set eksempler på, at mønterne er blevet brugt som betaling for eksempelvis elektronik.

- Derfor er det vigtigt at sige til forretningerne, at man bør udvise opmærksomhed ved modtagelse af større kontantbeløb, især hvis betalingen sker i form af mange mønter, siger politiinspektør Christian Jakobsen fra Midt- og Vestsjællands Politi.

Han minder om, at butikker kan afvise kunder, der vil betale med store mængder mønter.

- Ved at være opmærksom og eventuelt sige nej i sådanne situationer så beskytter man sig selv mod at blive offer for falskmøntneri, og man begrænser samtidig de kriminelles mulighed for at bruge de falske mønter, fortsætter politiinspektøren.

Det siger loven

Ifølge hvidvaskloven må butikker ikke modtage kontantbetalinger på 15.000 kroner eller derover.

Derudover giver møntloven mulighed for at afvise at tage imod mere end 25 mønter af hver slags ved hver betaling.

SJF Bank jubler over rekordår og giver historisk udbytte

play-circle LYT
SJF Bank har hovedsæde ved havnen i Holbæk. Foto: SJF Bank

Der har været fremgang over hele linjen hos et af regionens store pengeinstitutter.

SJF Bank, tidligere Sparekassen Sjælland, kom ud af 2025 med et resultat efter skat på 611,6 millioner kroner.

Det oplyser banken i en pressemeddelelse.

Samlet er bankens forretningsomfang vokset med ni procent. Udlån er steget med 12 procent og indlån med ti procent.

- Resultatet er et udtryk for stærke kunderelationer og en målrettet eksekvering af vores strategi, siger administrerende direktør Lars Petersson.

Det kommer også aktionærerne til gode. Bestyrelsen indstiller nemlig et udbytte på 11 kroner pr. aktie for 2025, hvilket er det højeste siden bankens børsnotering i 2015.

Flere udlændinge tilbageholdt ved indrejsekontrol

play-circle LYT
Toldstyrelsen i Nørre Alslev sigtede i går tre personer ved indrejsekontrol. Foto: Claus Fisker/Ritzau Scanpix

I går havde Toldstyrelsen i Nørre Alslev en travl formiddag, hvor tre forskellige mænd på få timer blev sigtet ved en indrejsekontrol.

Først blev en 24-årig tyrkisk mand tilbageholdt i en fjernbus, fordi han manglede gyldig rejsehjemmel. Manden havde heller ikke hverken pas eller opholdstilladelse og blev derfor sigtet for overtrædelse af udlændingeloven.

Få timer senere blev en 35-årig indisk mand sigtet for besiddelse af narkotika, da man fandt en hashkage og en bøtte vingummier, som var mistænkt at indeholde ulovlige stoffer.

Og igen få minutter efter blev en 20-årig marokkansk mand sigtet, også for besiddelse af narkotika - en mindre mængde af skunk, hash og ecstasypiller.

Alle tre mænd er tilbageholdt, mens de undersøges af Udlændingestyrelsen.

DR og DMI vil lave fælles vejr-app

play-circle LYT
Ekstremt vejr vil være hyppigere. Derfor er der brug for en stærkere vejr-app, mener DMI og DR. Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix

På grund af den stigende mængde af ekstremt vejr vil DR og DMI nu undersøge muligheden for at lave en vejrapp i fællesskab. Det oplyser DR fredag.

Formålet med at kombinere DR's public service-platform og DMI's myndighedsansvar for vejret er at nå bredest muligt ud med pålidelig information om vejret hurtigt.

- Vejret spiller i forvejen en stor rolle i DR's nyhedsdækning, fordi det berører os alle og har direkte indflydelse på mange samfundsforhold, udtaler underdirektør i DR Nyheder Anders Kern Boje.

DMI har allerede har en vejrapp, men med en ny app kan opgaven løses bedre, mener DMI's direktør Marianne Thyring.

- Vi har i dag allerede en flittigt brugt app, men den kan gøres meget bedre i samarbejde med DR. Ved at slå os sammen kan vi skabe størst mulig samfundsværdi for borgerne, så de kan følge med i vejret og forberede sig.

Hvis DR's og DMI's forslag bliver godkendt, er hensigten, at vejrappen skal være klar til at tage i brug i løbet af 2027.

Skulle til vinsmagning - pludselig sad han fast i sneen

play-circle LYT
Bill Brodersen, der bor i Dalby, skulle efter planen afholde en vinsmagning fredag eftermiddag. Men allerede fredag morgen havde bilen svært ved at komme afsted.

Formaninger, anbefalinger, opfordringer kan være mange i disse dage.

Én af dem, der måtte lære det på den hårde måde, er Bill Brodersen, der bor i Dalby i Faxe Kommune. Han mødte TV2 ØST mødte på vejen fredag middag, hvor han sad fast i sin bil.

- Jamen, jeg sidder jo her, fordi jeg ikke er så intelligent, joker han.

- Jeg ved jo godt, vi ikke skal køre ud, men jeg har en vinsmagning, som jeg skal ud at holde i eftermiddag. Og så har jeg prøvet med spaden og se, om jeg kunne komme ud og op til Karisevejen, fortæller han.

- Jeg havde regnet med at vejene bare var en lille smule skrabet, men det er de så ikke, kan jeg se nu.