Banedanmark har tilsyneladende helt glemt flaskehalsen. Det peger Region Sjælland på, fortæller Sjællandske.
Når Sydbanen mellem Ringsted og Rødby ellers skal have dobbeltspor hele vejen for i 2020 at være klar til Femern Bælt-tunnelen, så nytter det ikke noget, at den gamle bro mellem Falster og Sjælland stadig er enkeltsporet. Det er et af budskaberne fra Region Sjælland i regionens høringssvar på Banedanmarks miljøredegørelse for landanlæggene til Femern-forbindelsen.
Regionens udviklingsudvalg hæfter sig ved, at den flaskehals, som Storstrømsbroen fra 1937 vil udgøre, slet ikke er nævnt i materialet fra Banedanmark, og regionsrådsformand Steen Bach Nielsen (S) vil have regeringerne i Tyskland og Danmark til at tage problemet alvorligt, skriver avisen.