Bøje Hansen kan med god grund gå med opadvendte mundviger.
Han kan måske se frem til udvidet arbejde på Lolland Falster Airport, når arbejdet med Femern-forbindelsen virkelig går i gang.
Der skal nemlig flyves særlige arbejdere, såsom ingeniører, ind fra hele verden.
Derfor kan han ”risikere” at få travlt.
- Vi håber på, vi får travlt. Vi kan godt lide at have meget travlt, siger han.
Større velvilje for forbindelsen
Bøje Hansen er muligvis en af dem med størst grund til glæde over den kommende forbindelse til Femern.
Men han ikke desto mindre langt fra alene om at være glad. Siden 2009 er flere danskere blevet positivt stemt overfor tanken om en Femern-tunnel.
Faktisk er danskerne med en positiv holdning vedrørende Femern-tunnellen steget fra 42 % til 55 %.
Samme tendens ses i Nordtyskland, hvor antallet af tyskere med positiv holdning er steget fra 30 % til 41 %.
Mindretal utilfreds
Der er dog et lille mindretal i Femern, der ikke ser så lyst på sagerne.
Det fortæller politisk kommentator på Der Nordschleswiger, Siegfried Matlok.
- Mange beboere frygter, at den nuværende jernbanelinje vil medføre at de får cirka 150 godstog om dagen gennem deres baghave. Det er der ingen, der har glæde ved at se.
Bøje Hansen er blot glad for de lyse udsigter.
- Tidligere var vi 3, og nu er vi kun mig. Jeg håber, vi kan blive 3 igen.