De to nye færger, der døbes henholdsvis Copenhagen og Berlin, har begge plads til 480 personbiler og 96 lastbiler, og det er en kapacitetsforøgelse på over 130 procent, skriver Erhvervsbladet.
Ud over de nye færger skal begge færgehavne ombygges. Alt i alt indvesterer Scanlines hele 1,7 milliarder kroner på at gøre Gedser-Rostock-ruten til en ny "østkorridor".
Scandlines satser på, at Gedser-Rostock bliver en "trafik-magnet", når Femernbroen fra år 2020 gør Rødby-Puttgarden-forbindelsen overflødig.