Først var 2 danske firmaer med i opløbet om at bygge tunellen til Tyskland. Men nu er der kun ét.
Efter konkursen i entreprenørfirmaet Pihl & Søn er det nu kun entreprenørfirmaet Aarsleff, der repræsenterer de danske farver i byggeriet af tunellen mellem Lolland og Tyskland.
Mens en række danske selskaber kan byde ind på opgaver som for eksempel at bygge landanlæggene og foretage udgravninger, så kan selve tunnel-opgaven med stor sandsynlighed nu ende på udenlandske hænder.
I dag inviterede Femern A/S 9 internationale entreprenørkonsortier til et møde, hvor de mærkede hinanden på tænderne omkring projektet – men det blev altså uden Pihl & Søn, der smed håndklædet i ringen mandag og endte i Fogedretten.
Femernforbindelsen skal bestå af en sænketunnel, der skal forbinde Rødbyhavn med Puttgarden.